Nahlásil Lukáš 2020-3-31

Od vypuknutia COVID-19 vo februári vážne zasiahol globálny automobilový priemysel, čo viedlo k poklesu medzinárodného dopytu po oceli a petrochemických produktoch.

Podľa S&P Global Platts Japonsko a Južná Kórea dočasne uzavreli výrobu vozidiel Toyota a Hyundai a indická vláda výrazne obmedzila 21-dňový tok cestujúcich, čo obmedzí dopyt po autách.

Automobilky v Európe a Spojených štátoch zároveň vo veľkom zastavili výrobu, vrátane viac ako tuctu nadnárodných automobilových spoločností vrátane Daimler, Ford, GM, Volkswagen a Citroen. Automobilový priemysel čelí veľkým stratám a oceliarsky priemysel nie je optimistický.

Podľa China Metallurgical News niektoré zahraničné oceliarske a ťažobné spoločnosti dočasne pozastavia výrobu a zastavia sa. Zahŕňa 7 medzinárodne uznávaných oceliarskych spoločností vrátane talianskeho výrobcu dlhých nerezových oceľových lán Valbruna, juhokórejského POSCO a ukrajinského ArcelorMittal KryvyiRih.

V súčasnosti sa čínsky domáci dopyt po oceli zvyšuje, ale export stále čelí výzvam. Podľa údajov Generálnej colnej správy Číny predstavoval od januára do februára 2020 čínsky vývoz ocele 7,811 milióna ton, čo predstavuje medziročný pokles o 27 %.