تصنيع قياسي الصين API 5L 5CT Psl1/ Psl2 X42/X52/X46/X56/X60/X65/X70/X80 أنابيب الصلب غير الملحومة
ملخص
لتكون نتيجة لتخصصنا ووعينا بالإصلاح، اكتسبت شركتنا سمعة ممتازة بين العملاء في جميع أنحاء العالم فيما يتعلق بخطوط الصلب غير الملحومة API 5L 5CT Psl1/ Psl2 X42/X52/X46/X56/X60/X65/X70/X80 الأنابيب، مدعومة بالسوق الحالي سريع الإنتاج للمواد الغذائية والمشروبات السريعة الاستهلاكية في جميع أنحاء العالم، نحن نطارد نتطلع إلى العمل مع الشركاء/العملاء لتحقيق نتائج جيدة معًا. لقد قمنا دائمًا بإنشاء تكنولوجيا جديدة لتبسيط الإنتاج وتوريد المنتجات بأسعار تنافسية وجودة عالية! رضا العملاء هو أولويتنا! يمكنك السماح لنا بمعرفة فكرتك لتطوير تصميم فريد لنموذجك الخاص لمنع وجود الكثير من الأجزاء المماثلة في السوق! سوف نقدم لك أفضل الخدمات لدينا لتلبية جميع احتياجاتك! يرجى الاتصال بنا على الفور!
أنابيب خطوط الأنابيب: يتم نقل النفط أو الغاز أو الماء المستخرج من الأرض إلى صناعة النفط والغاز عن طريق أنابيب خطوط الأنابيب. يتكون خط الأنابيب من نوعين من الأنابيب الملحومة وغير الملحومة، ونهاية الأنبوب لها نهاية مسطحة، ونهاية ملولبة ونهاية نهاية المقبس؛ وضع الاتصال هو اللحام النهائي، توصيل الياقة، توصيل المقبس وما إلى ذلك.
أنابيب خطوط الأنابيب: يتم نقل النفط أو الغاز أو الماء المستخرج من الأرض إلى صناعة النفط والغاز عن طريق أنابيب خطوط الأنابيب. يتم توصيل الأنابيب الملحومة بواسطة أنابيب خط اللحام المنصهر، بشكل عام يكون الطول أطول، ويمكن أن يرضي كتلة المستخدم، ولكن الاستقرار ليست جيدة مثل كتلة واحدة متكاملة من الأنبوب غير الملحوم، ولكنها بشكل عام أقصر طول الأنبوب غير الملحوم، ولا يمكن أن ترضي المستهلك باستخدام المسافة الطويلة، والمستهلك قيد الاستخدام بحاجة إلى إجراء التجميع باستخدام كليهما. يشتمل أنبوب الأنابيب على نوعين من سلس والأنابيب الملحومة، نهاية الأنبوب لها نهاية مسطحة، ونهاية ملولبة ونهاية مقبس؛ وضع الاتصال هو اللحام النهائي، اتصال طوق، اتصال المقبس وما إلى ذلك.
مع تطور تكنولوجيا الألواح الفولاذية لخطوط الأنابيب والتقدم في تشكيل الأنابيب الملحومة، وتكنولوجيا اللحام، يتوسع نطاق تطبيق الأنابيب مع الأنابيب الملحومة تدريجيًا، خاصة في نطاق فئة الأنابيب الملحومة ذات القطر الكبير، ميزة المزيد من الرطوبة والتكلفة العوامل، كانت الأنابيب الملحومة هي السائدة في مجال أنابيب الخطوط، مما يحد من تطوير أنابيب الصلب غير الملحومة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ.
يستخدم إنتاج أنابيب خطوط الأنابيب API5L حاليًا عملية معالجة التسخين بالسبائك الدقيقة، وتكلفة إنتاج الأنابيب غير الملحومة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ أعلى بكثير من الأنابيب الملحومة، ومع تحسين درجة الفولاذ، مثل أنابيب الفولاذ X80 على حد مكافئ الكربون، فإن العملية التقليدية من الصعب تلبية متطلبات المستخدم من الأنابيب الفولاذية غير الملحومة
تنقسم الأنابيب الفولاذية ناقل الحركة إلى درجتين من المنتجات PSL1 وPSL2، والفرق الرئيسي هو أن PSL2 مقارنة مع PSL1 على مكافئ الكربون وصلابة الكسر والحد الأقصى لقوة الخضوع والحد الأقصى لمتطلبات قوة الشد. كما يتم أيضًا التحكم في العناصر الضارة مثل الفوسفور والكبريت أكثر صرامة. يعد الاختبار غير المدمر للأنابيب غير الملحومة إلزاميًا. كما أن محتويات الضمان وإمكانية التتبع بعد التجربة إلزامية.
تشمل متطلبات الأداء الرئيسية لخطوط أنابيب النفط والغاز للصلب ما يلي:
1. القوة: تم تصميم خط أنابيب النفط والغاز العام وفقًا لقوة الخضوع للفولاذ. يمكن للأنابيب ذات قوة الخضوع العالية أن تتحمل ضغط عمل أكبر.
2. المتانة: المتانة العالية للأنابيب الفولاذية يمكن أن تؤدي إلى انخفاض معدل حوادث تمزق خط أنابيب النفط والغاز، لذلك ينص API 5L على أنه بالإضافة إلى الخواص الميكانيكية التقليدية، يجب استكمال اختبار تأثير Charpy على شكل v واختبار تمزق المطرقة، ويجب أن يتم اختبار الأنابيب الفولاذية بشكل صارم غير مدمر قبل مغادرة المصنع.
3. قابلية اللحام: نظرًا لبيئة الحقل القاسية لوضع خطوط الأنابيب، فإن قابلية اللحام الجيدة مطلوبة أثناء اللحام التناكبي للأنابيب الفولاذية. الأنابيب ذات قابلية اللحام المنخفضة سيكون لها شقوق في خط اللحام أثناء اللحام، مما سيزيد من صلابة وصلابة خط اللحام والمنطقة المتأثرة بالحرارة، وزيادة احتمالية تمزق خط الأنابيب. مبدأ تصميم قابلية لحام الفولاذ هو التحكم في نقطة انتقال مارتنسيت والتصلب. وفقا لتأثير عناصر صناعة السبائك على نقطة انتقال مارتنسيت والخبرة العملية، يمكن استخدام صيغة حساب مكافئ الكربون لتقييم قابلية اللحام للصلب. بشكل عام، يجب التحكم في مكافئ الكربون أقل من 0.4٪. في الواقع، يتم التحكم في معظم مصانع الصلب بأقل من 0.35%.
4. الليونة: إذا كانت الليونة غير كافية، فسوف يؤدي ذلك إلى تشكيل انقسام الصفيحة الفولاذية أثناء الانحناء البارد أو كسر الكامبيوم أثناء اللحام. لذلك، فإن معيار API للأنابيب الملحومة خارج اختبار التسطيح الثابت، ولكنه يتطلب أيضًا توجيهات العملاء اختبار الانحناء البارد. إن مفتاح تحسين الليونة هو تقليل الشوائب غير المعدنية في الفولاذ والتحكم في مورفولوجيا وتوزيع الشوائب.
5. مقاومة التآكل: عند نقل زيت وغاز الكبريت، سيؤدي كبريتيد الهيدروجين وثاني أكسيد الكربون في السائل إلى تقصف الهيدروجين وتكسير التآكل الإجهادي للأنابيب الفولاذية. يتم اتخاذ تدابير مثل التحكم في محتوى الكبريت والتحكم في شكل الكبريتيد وتحسين المتانة على طول سمك الجدار تم اعتمادها بشكل عام. خصائصها الرئيسية هي السبائك الدقيقة والدرفلة التي يمكن التحكم فيها، والتي يمكن أن تحصل على قوة عالية، وصلابة عالية، ومرونة عالية وقابلية لحام جيدة في ظل حالة الدرفلة على الساخن. من أجل تلبية الأداء بالكامل متطلبات أنابيب النفط والغاز للصلب، وتصميم سبائك صارمة، والكبريت والفوسفور وغيرها من العناصر الضارة هي أيضا رقابة صارمة للغاية. عموما، الكبريت أقل من 0.01٪ لتحسين اللدونة والمتانة من الصلب، وخاصة المتانة العرضية.
طلب
يتم استخدام خط الأنابيب لنقل النفط والبخار والمياه المسحوبة من الأرض إلى شركات صناعة النفط والغاز عبر خط الأنابيب
الصف الرئيسي
الصف لأنابيب الصلب API 5L: Gr.B X42 X52 X60 X65 X70
مكون كيميائي
| درجة الفولاذ (اسم الفولاذ) | الكسر الكتلي، بناءً على تحليلات الحرارة والمنتجاتأ،ز٪ | |||||||
| C | Mn | P | S | V | Nb | Ti | ||
| ماكس ب | ماكس ب | دقيقة | الأعلى | الأعلى | الأعلى | الأعلى | الأعلى | |
| الأنابيب غير الملحومة | ||||||||
| L175 أو A25 | 0.21 | 0.60 | — | 0.030 | 0.030 | — | — | — |
| L175P أو A25P | 0.21 | 0.60 | 0.045 | 0.080 | 0.030 | — | — | — |
| L210 أو أ | 0.22 | 0.90 | — | 0.030 | 0.030 | — | — | — |
| L245 أو ب | 0.28 | 1.20 | — | 0.030 | 0.030 | ج، د | ج، د | d |
| L290 أو X42 | 0.28 | 1.30 | — | 0.030 | 0.030 | d | d | d |
| L320 أو X46 | 0.28 | 1.40 | — | 0.030 | 0.030 | d | d | d |
| L360 أو X52 | 0.28 | 1.40 | — | 0.030 | 0.030 | d | d | d |
| L390 أو X56 | 0.28 | 1.40 | — | 0.030 | 0.030 | d | d | d |
| L415 أو X60 | 0.28 ه | 1.40 ه | — | 0.030 | 0.030 | f | f | f |
| L450 أو X65 | 0.28 ه | 1.40 ه | — | 0.030 | 0.030 | f | f | f |
| L485 أو X70 | 0.28 ه | 1.40 ه | — | 0.030 | 0.030 | f | f | f |
| الأنابيب الملحومة | ||||||||
| L175 أو A25 | 0.21 | 0.60 | — | 0.030 | 0.030 | — | — | — |
| L175P أو A25P | 0.21 | 0.60 | 0.045 | 0.080 | 0.030 | — | — | — |
| L210 أو أ | 0.22 | 0.90 | — | 0.030 | 0.030 | — | — | — |
| L245 أو ب | 0.26 | 1.20 | — | 0.030 | 0.030 | ج، د | ج، د | d |
| L290 أو X42 | 0.26 | 1.30 | — | 0.030 | 0.030 | d | d | d |
| L320 أو X46 | 0.26 | 1.40 | — | 0.030 | 0.030 | d | d | d |
| L360 أو X52 | 0.26 | 1.40 | — | 0.030 | 0.030 | d | d | d |
| L390 أو X56 | 0.26 | 1.40 | — | 0.030 | 0.030 | d | d | d |
| L415 أو X60 | 0.26 ه | 1.40 ه | — | 0.030 | 0.030 | f | f | f |
| L450 أو X65 | 0.26 ه | 1.45 ه | — | 0.030 | 0.030 | f | f | f |
| L485 أو X70 | 0.26 ه | 1.65 ه | — | 0.030 | 0.030 | f | f | f |
| النحاس ≥ 0.50%؛ ني ≥ 0.50%؛ الكروم ≥ 0.50% والمو ≥ 0.15%. ب لكل تخفيض بنسبة 0.01% أقل من التركيز الأقصى المحدد للكربون، يُسمح بزيادة قدرها 0.05% فوق التركيز الأقصى المحدد للمنغنيز، وحتى حد أقصى قدره 1.65% للدرجات ≥ L245 أو B، ولكن ≥ L360 أو X52؛ بحد أقصى 1.75% للدرجات > L360 أو X52، ولكن < L485 أو X70؛ وبحد أقصى 2.00% للصف L485 أو X70. ج ما لم يتم الاتفاق على خلاف ذلك، Nb + V ≥ 0.06%. د ملحوظة + V + تي ≥ 0.15٪. هـ ما لم يتم الاتفاق على خلاف ذلك. و ما لم يتم الاتفاق على خلاف ذلك، Nb + V + Ti ≥ 0.15%. g لا يسمح بإضافة متعمد لـ B والمتبقي B ≥ 0.001٪. | ||||||||
الملكية الميكانيكية
|
درجة الأنابيب | جسم الأنبوب من الأنابيب الملحومة وغير الملحومة | لحام درزات الحرب الإلكترونية، والوزن الخفيف، والمنشار، والبقرةماسورة | ||
| قوة العائدa Rر0.5 | قوة الشدa Rm | استطالة(على 50 ملم أو 2 بوصة)Af | قوة الشدb Rm | |
| ميجاباسكال (رطل لكل بوصة مربعة) | ميجاباسكال (رطل لكل بوصة مربعة) | % | ميجاباسكال (رطل لكل بوصة مربعة) | |
| دقيقة | دقيقة | دقيقة | دقيقة | |
| L175 أو A25 | 175 (25,400) | 310 (45,000) | c | 310 (45,000) |
| L175P أو A25P | 175 (25,400) | 310 (45,000) | c | 310 (45,000) |
| L210 أو أ | 210 (30,500) | 335 (48,600) | c | 335 (48,600) |
| L245 أو ب | 245 (35,500) | 415 (60,200) | c | 415 (60,200) |
| L290 أو X42 | 290 (42,100) | 415 (60,200) | c | 415 (60,200) |
| L320 أو X46 | 320 (46,400) | 435 (63,100) | c | 435 (63,100) |
| L360 أو X52 | 360 (52,200) | 460 (66,700) | c | 460 (66,700) |
| L390 أو X56 | 390 (56,600) | 490 (71,100) | c | 490 (71,100) |
| L415 أو X60 | 415 (60,200) | 520 (75,400) | c | 520 (75,400) |
| L450 أو X65 | 450 (65,300) | 535 (77,600) | c | 535 (77,600) |
| L485 أو X70 | 485 (70,300) | 570 (82,700) | c | 570 (82,700) |
| أ بالنسبة للدرجات المتوسطة، يجب أن يكون الفرق بين الحد الأدنى لقوة الشد المحددة والحد الأدنى لقوة الخضوع المحددة لجسم الأنبوب كما هو موضح في الجدول الخاص بالدرجة الأعلى التالية. ب بالنسبة للدرجات المتوسطة، يجب أن يكون الحد الأدنى لقوة الشد المحددة لدرزة اللحام يجب أن تكون نفس القيمة التي تم تحديدها لجسم الأنبوب باستخدام الحاشية أ).ج الحد الأدنى المحدد للاستطالة،Af، معبراً عنها بالنسبة المئوية وتقريبها إلى أقرب نسبة مئوية، يتم تحديدها باستخدام المعادلة التالية:
أين C هو 1940 للحسابات باستخدام وحدات SI و625000 للحسابات باستخدام وحدات USC؛ Axc هي مساحة المقطع العرضي لقطعة اختبار الشد المطبقة، معبرًا عنها بالمليمتر المربع (بوصة مربعة)، على النحو التالي: 1) لقطع اختبار المقطع العرضي الدائري، 130 مم2 (0.20 بوصة.2) لقطع اختبار بقطر 12.7 مم (0.500 بوصة) و8.9 مم (0.350 بوصة)؛ 65 مم2 (0.10 بوصة.2) لقطع اختبار بقطر 6.4 مم (0.250 بوصة)؛ 2) بالنسبة لقطع الاختبار ذات المقطع الكامل، الأقل من أ) 485 مم 2 (0.75 بوصة 2) وب) مساحة المقطع العرضي لقطعة الاختبار، المشتقة باستخدام القطر الخارجي المحدد وسمك الجدار المحدد للأنبوب، مقربًا إلى أقرب 10 مم2 (0.01 بوصة.2)؛ 3) بالنسبة لقطع اختبار الشريط، الأقل من أ) 485 مم 2 (0.75 بوصة 2) وب) مساحة المقطع العرضي لقطعة الاختبار، المشتقة باستخدام العرض المحدد لقطعة الاختبار وسمك الجدار المحدد للأنبوب ، مقربًا إلى أقرب 10 مم2 (0.01 بوصة.2)؛ U هو الحد الأدنى المحدد لقوة الشد، معبرًا عنه بالميغاباسكال (جنيه لكل بوصة مربعة). | ||||
القطر الخارجي، خارج الاستدارة وسمك الجدار
| القطر الخارجي المحدد D (بوصة) | التسامح القطر، بوصة د | التسامح خارج الاستدارة في | ||||
| الأنابيب باستثناء النهاية أ | نهاية الأنبوب أ، ب، ج | الأنابيب باستثناء النهاية أ | نهاية الأنبوب أ، ب، ج | |||
| أنابيب SMLS | الأنابيب الملحومة | أنابيب SMLS | الأنابيب الملحومة | |||
| <2.375 | -0.031 إلى +0.016 | - 0.031 إلى + 0.016 | 0.048 | 0.036 | ||
| ≥2.375 إلى 6.625 | 0.020د ل | 0.015د ل | ||||
| +/- 0.0075 د | - 0.016 إلى + 0.063 | د / ر ≥75 | د / ر ≥75 | |||
| بالاتفاق ل | بالاتفاق ل | |||||
| >6.625 إلى 24.000 | +/- 0.0075 د | +/- 0.0075D، ولكن بحد أقصى 0.125 | +/- 0.005D، ولكن بحد أقصى 0.063 | 0.020د | 0.015د | |
| > 24 إلى 56 | +/- 0.01 د | +/- 0.005D ولكن بحد أقصى 0.160 | +/- 0.079 | +/- 0.063 | 0.015D لكن بحد أقصى 0.060 | 0.01D لكن بحد أقصى 0.500 |
| ل | ل | |||||
| د / ر ≥75 | د / ر ≥75 | |||||
| بالاتفاق | بالاتفاق | |||||
| ل | ل | |||||
| د / ر ≥75 | د / ر ≥75 | |||||
| >56 | كما هو متفق عليه | |||||
| أ. تشتمل نهاية الأنبوب على طول 4 بوصات لكل طرف من أطراف الأنبوب | ||||||
| ب. بالنسبة لأنابيب SMLS، ينطبق التفاوت على t<0.984in ويجب أن تكون التفاوتات الخاصة بالأنبوب السميك كما هو متفق عليه | ||||||
| ج. بالنسبة للأنابيب الموسعة ذات D≥8.625in وللأنابيب غير الموسعة، يمكن تحديد التسامح مع القطر والتسامح خارج الاستدارة باستخدام القطر الداخلي المحسوب أو قياس القطر الداخلي بدلاً من OD المحدد. | ||||||
| د. لتحديد الامتثال لتسامح القطر، يتم تعريف قطر الأنبوب على أنه محيط الأنبوب في أي مستوى محيطي مقسم على Pi. | ||||||
| سمك الجدار | التسامح أ |
| بوصة | بوصة |
| أنبوب SMLS ب | |
| ≥ 0.157 | -1.2 |
| > 0.157 إلى <0.948 | + 0.150 طن / - 0.125 طن |
| ≥ 0.984 | + 0.146 أو + 0.1 طن، أيهما أكبر |
| – 0.120 أو – 0.1 طن، أيهما أكبر | |
| الأنابيب الملحومة ج، د | |
| ≥ 0.197 | +/- 0.020 |
| > 0.197 إلى <0.591 | +/- 0.1 طن |
| ≥ 0.591 | +/- 0.060 |
| أ. إذا حدد أمر الشراء تسامحًا ناقصًا لسمك الجدار أصغر من القيمة المطبقة الواردة في هذا الجدول، فيجب زيادة التسامح الزائد لسمك الجدار بمقدار كافٍ للحفاظ على نطاق التسامح المطبق. | |
| ب. بالنسبة للأنابيب ذات D≥ 14.000 بوصة وt≥0.984in، قد يتجاوز التسامح مع سمك الجدار محليًا التسامح الزائد لسمك الجدار بمقدار 0.05 طن إضافي بشرط عدم تجاوز التسامح الزائد للكتلة. | |
| ج. لا ينطبق التسامح الزائد لسماكة الجدار على منطقة اللحام | |
| د. راجع مواصفات API5L الكاملة للحصول على التفاصيل الكاملة | |
تسامح
متطلبات الاختبار
اختبار الهيدروستاتيكي
يتحمل الأنبوب الاختبار الهيدروستاتيكي دون حدوث تسرب من خلال وصلة اللحام أو جسم الأنبوب. لا يلزم اختبار الوصلات الهيدروستاتيكية بشرط أن يتم اختبار أقسام الأنابيب المستخدمة بنجاح.
اختبار الانحناء
يجب ألا تحدث أي تشققات في أي جزء من قطعة الاختبار ولا يحدث أي فتح للحام.
اختبار التسطيح
معايير القبول لاختبار التسطيح هي:
- أنابيب الحرب الإلكترونية D<12.750 بوصة:
- X60 مع T 500in. يجب ألا يكون هناك فتحة للحام قبل أن تكون المسافة بين الألواح أقل من 66% من القطر الخارجي الأصلي. لجميع الدرجات والجدران 50%.
- بالنسبة للأنابيب ذات D/t > 10، يجب ألا يكون هناك فتحة للحام قبل أن تكون المسافة بين الألواح أقل من 30% من القطر الخارجي الأصلي.
- بالنسبة للأحجام الأخرى، راجع مواصفات API 5L الكاملة.
اختبار تأثير CVN لـ PSL2
تتطلب العديد من أحجام ودرجات أنابيب PSL2 CVN. يجب اختبار الأنابيب غير الملحومة في الجسم. يجب اختبار الأنابيب الملحومة في الجسم، ولحام الأنابيب، والمنطقة المتضررة من الحرارة. راجع مواصفات API 5L الكاملة للاطلاع على مخطط الأحجام والدرجات وقيم الطاقة الممتصة المطلوبة.
