Извештај Луке 2020-3-31

Од избијања ЦОВИД-19 у фебруару, он је озбиљно утицао на глобалну аутомобилску индустрију, што је довело до пада међународне потражње за челиком и петрохемијским производима.

Према С&П Глобал Платтс-у, Јапан и Јужна Кореја су привремено затворили производњу Тојоте и Хјундаија, а индијска влада је озбиљно ограничила 21-дневни проток путника, што ће обуздати потражњу за аутомобилима.

Истовремено, фабрике аутомобила у Европи и Сједињеним Државама такође су обуставиле производњу у великим размерама, укључујући више десетина мултинационалних аутомобилских компанија укључујући Даимлер, Форд, ГМ, Фолксваген и Цитроен.Аутоиндустрија се суочава са великим губицима, а индустрија челика није оптимистична.

Према Цхина Металлургицал Невс, неке стране компаније за производњу челика и рударства привремено ће обуставити производњу и затворити се.Укључује 7 међународно познатих компанија за производњу челика, укључујући италијанског произвођача дугих челика Валбруна, јужнокорејски ПОСЦО и украјински АрцелорМиттал КривииРих.

Тренутно, домаћа потражња за челиком у Кини расте, али се извоз и даље суочава са изазовима.Према подацима Генералне управе царина Кине, од јануара до фебруара 2020. кинески извоз челика износио је 7,811 милиона тона, што је смањење од 27% у односу на исти период прошле године.