Постоје две врсте бешавних челичних цеви: топло ваљане и хладно ваљане (диал) бешавне челичне цеви.
Вруће ваљане бешавне челичне цеви се деле на опште челичне цеви, челичне цеви за котлове ниског и средњег притиска, челичне цеви за котлове високог притиска, цеви од легираног челика, цеви за пуцање нафте, геолошке челичне цеви и друге челичне цеви.
Поред општих челичних цеви, челичних цеви за котлове ниског и средњег притиска, челичних цеви за котлове високог притиска, цеви од легираног челика, цеви за пуцање петролеја и других челичних цеви, хладно ваљане бешавне челичне цеви такође укључују угљенични танкозидни челик цеви, алуминијумске танкозидне челичне цеви, профилисане челичне цеви итд.
Спољни пречник топло ваљане бешавне цеви је углавном већи од 32 мм, а дебљина зида је 2,5-75 мм. Пречник хладно ваљане бешавне челичне цеви може досећи 6 мм, а дебљина зида може досећи 0,25 мм. Спољни пречник танкозидне цеви може да достигне 5 мм, а дебљина зида је мања од 0,25 мм. Хладно ваљање има већу тачност димензија од топлог ваљања.
Бешавне челичне цеви за општу употребу: израђене су од висококвалитетног угљеничног челика као што су 10, 20, 30, 35, 45, 16Мн, 5МнВ и други нисколегирани конструкциони челици или 40Цр, 30ЦрМнСи, 45Мн2, 40МнБ и други челици који сви су топло ваљани или хладно ваљани.
10, 20 и друге бешавне цеви од нискоугљичног челика се углавном користе за цевоводе за транспорт течности. Бешавне цеви направљене од средњег угљеничног челика као што су 45 и 40Цр се користе за производњу механичких делова, као што су делови аутомобила и трактора под оптерећењем. Генерално, бешавне челичне цеви се користе да би се обезбедила чврстоћа и тестови спљоштења. Топло ваљане челичне цеви се испоручују у топло ваљаном или термички обрађеном стању; хладно ваљане челичне цеви се испоручују у термички обрађеном стању.