Бешавне челичне цеви за конструкцију (ГБ/Т8162-2008) се користи за општу структуру и механичку структуру бешавних челичних цеви.
Користи се за производњу бешавних челичних цеви за цеви, посуде, опрему, фитинге и механичке конструкције
Конструкција: конструкција хале, поморски стуб, аеродромска конструкција, пристаниште, сигурносни оквир врата, гаражна врата, армирана челична врата и прозори, унутрашњи преградни зид, конструкција кабловског моста и заштита на аутопуту, ограде, декорација, стамбене, декоративне цеви
Ауто делови: производња аутомобила и аутобуса, транспортни алати
Пољопривреда: Пољопривредна опрема
Индустрија: Машине, соларна подршка, нафтно поље на мору, рударска опрема, механички и електрични хардвер, инжењеринг, рударство, тешки и ресурси, процесни инжењеринг, обрада материјала, механички делови
Превоз: пешачке ограде, заштитне ограде, квадратне конструкције, сигнализација, путна опрема, ограде
Складиште логистике: полице супермаркета, намештај, школски апарати
Главни тип челичне цеви
К345, 15ЦрМо, 12Цр1МоВ, А53А, А53Б, СА53А, СА53Б
Величина бешавне челичне цеви и дозвољено одступање
Ниво одступања | Дозвољено одступање нормализованог спољашњег пречника |
D1 | ±1,5%, ±0,75 мм |
D2 | Плус или минус 1,0%. Минимално + / – 0,50 мм |
D3 | Плус или минус 1,0%. Минимално + / – 0,50 мм |
D4 | Плус или минус 0,50%. Минимално + / – 0,10 мм |
Цев од угљеничног челика (ГБ/8162-2008)
Ова врста цеви од структуралног челика се углавном топи конвертором или отвореним огњиштем, његова главна сировина је растопљено гвожђе и отпадни челик, садржај сумпора и фосфора у челику је већи од висококвалитетних цеви од угљеничног конструкцијског челика, углавном сумпора ≤0,050 %, фосфор ≤0,045%. Садржај других легирајућих елемената, као што су хром, никл и бакар, који се уносе у челик сировинама углавном није већи од 0,30%. Према захтевима за састав и перформансе, разред ове врсте цеви од структуралног челика је означен челичним разредима К195, К215А, Б, К235А, Б, Ц, Д, К255А, Б, К275 и тако даље.
Напомена: „К“ је кинеска фонетска абецеда приноса „ку“, након чега следи вредност минималне тачке приноса (σ С) за квалитет, праћен симболом у складу са садржајем елемената нечистоћа (сумпор, фосфор) од високог до ниског са променама елемената угљеника и мангана, класификованих у четири разреда А, Б, Ц, Д.
Ова врста производње конструкцијских челичних цеви је највећа, употреба је веома широка, више ваљана у плоче, профил (округли, квадратни, равни, радни, жлебови, угаони, итд.) и профил и производњу челичних цеви за заваривање. Углавном се користи у радионицама, мостовима, бродовима и другим грађевинским конструкцијама и општим цевима за транспорт течности. Ова врста челика се углавном користи директно без топлотне обраде.
Нисколегирана конструкцијска челична цијев високе чврстоће (ГБ/Т8162-2008)
Поред одређене количине силицијума или мангана, челичне цеви садрже и друге елементе погодне за кинеске ресурсе. Као што су ванадијум (В), ниобијум (Нб), титан (Ти), алуминијум (Ал), молибден (Мо), азот (Н) и елементи у траговима ретких земаља (РЕ). Према хемијском саставу и захтевима за перформансе, његов разред је представљен са К295А, Б, К345А, Б, Ц, Д, Е, К390А, Б, Ц, Д, Е, К420А, Б, Ц, Д, Е, К460Ц, Д , Е и друге класе челика, а његово значење је исто као и цеви од угљеничног конструкцијског челика.
Поред челика разреда А и Б, челик разреда Ц, ГРАДЕ Д и Е треба да садржи најмање један од елемената у траговима рафинисаног зрна као што су В, Нб, Ти и Ал. Да би се побољшале перформансе челика, једном од њих се такође може додати челик А, Б разреда. Поред тога, садржај заосталих елемената Цр, Ни и Цу је мањи од 0,30%. К345А, Б, Ц, Д, Е су репрезентативни разреди ове врсте челика, међу којима се челик разреда А, Б обично назива 16Мн; Више од једног елемента у траговима треба додати челичним цевима класе Ц и изнад, а њеним механичким својствима треба додати једно својство удара на ниске температуре.
Однос ове врсте цеви од конструкцијског челика и угљеничног конструкцијског челика. Има предности високе чврстоће, добрих свеобухватних перформанси, дугог века трајања, широког спектра примене и упоредне економичности. Широко се користи у мостовима, бродовима, котловима, возилима и важним грађевинским конструкцијама.
Време поста: 07.06.2022