Повідомив Лука 31.03.2020

Після спалаху COVID-19 у лютому він серйозно вплинув на світову автомобільну промисловість, що призвело до зниження міжнародного попиту на сталь і нафтохімічну продукцію.

За даними S&P Global Platts, Японія і Південна Корея тимчасово закрили виробництво Toyota і Hyundai, а уряд Індії жорстко обмежив 21-денний пасажиропотік, що стримає попит на автомобілі.

У той же час автомобільні заводи в Європі та Сполучених Штатах також зупинили виробництво у великих масштабах, включаючи більше десятка транснаціональних автомобільних компаній, включаючи Daimler, Ford, GM, Volkswagen і Citroen.Автомобільна промисловість зазнає великих втрат, а сталеливарна промисловість не оптимістична.

За даними China Metallurgical News, деякі іноземні металургійні та гірничодобувні компанії тимчасово призупинять виробництво та зупиняться.До нього входять 7 всесвітньо відомих сталеливарних компаній, у тому числі італійський виробник нержавіючої сталі Valbruna, південнокорейська POSCO та ArcelorMittal Україна Кривий Ріг.

Зараз внутрішній попит Китаю на сталь зростає, але експорт все ще стикається з проблемами.Згідно з даними Головного митного управління Китаю, з січня по лютий 2020 року китайський експорт сталі склав 7,811 млн тонн, що на 27% менше в порівнянні з аналогічним періодом минулого року.